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www.baibotong.com|国产双缸大街车,居然有着四缸车的声浪,老司机却认为是地平线!

2020-01-10 16:43:00

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www.baibotong.com,大多数人都认为只有汽车才配有四缸发动机,但实际上摩托车也有不少型号是四缸,而且四缸对摩托车爱好者的诱惑是非常大的。不过由于我国摩托车制造水平还不行,四缸车只有贝纳利黄龙600一款,多数都是单缸、双缸的发动机。但今天颜凌给大家介绍的这款车,虽然是双缸,但声浪却跟四缸差不多,它到底是谁呢?大家一起往下看吧!

一定有很多人猜测是贝纳利的黄龙300,虽然黄龙300是很不错,但其接近3w的售价,令很多年轻车迷犹豫不决。好了不废话,本文的主角就是永源350枭风,一台定位于运动路线的轻量级国产街车,而且非常符合年轻车迷的口味。

永源350枭风的外观非常壮硕,车身很饱满,如果把它跟春风nk650放在一起比较,块儿头上耗不输大排量。不过永源的做工和车身的用料,确实不敢恭维,仔细看的话,发动机处略有空旷感。永源的350摩托车其实还有仿赛版,外观上就是仿照的川崎ninja 250小忍者,山寨气息很重,好在街车版枭风的原创度还是较高。

永源350枭风搭载水冷散热方式的同步双缸发动机,实际排量为320cc,19.2kw的最高功率,24.7n·m的最大扭矩,供油系统为电喷。同步双缸的发动机声音很不错,那种绵密紧凑感跟四缸差不多,是声控党的一大福音,但是对于玩车许久的老司机而言,是可以听出“山寨”感觉的。

虽然排气量是定位在350cc级别,油耗也在3.4l/百公里,但实际的动力表现却跟250cc差不多,起步感觉还挺有劲,但到了3挡以后就有些绵软了。如果不改装的话,极速水平在130km/h-140km/h左右,跟贝纳利的黄龙300对比就差远了。

该车的制动方式为前后碟刹,没有abs系统;前正置式减震、后中置单筒避震。整体的逼格到还不错,但是减震有点偏硬,在过路坑时会磕到两腿中间。轮胎规格为前110/70/17r、后150/60/17r,看上去是挺壮硕,抓地力还凑合,100km/h的时速往上会有些飘忽感。

总体而言,这车能骑,不过由于生产线很不稳定,买车也要看运气。如果你运气好,正常骑行是没什么问题,但如果你倒霉,那就隔三岔五跑趟修理店吧。很多老司机对这车的评价:无非是个高端版的地平线罢了!可对于买不起四缸大排量却又对其渴望的小伙伴,这绝对是个好选择,仅1.68w的售价,也是非常受新手朋友的喜爱。

大家对永源350这台车都有什么看法呢

文章作者/凌谈机车

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